Bf 109 odegrał ważną rolę we wszystkich operacjach podczas II wojny światowej. Prototyp oblatany po raz pierwszy 28.05.1935. Jednomiejscowy myśliwiec był wyposażony w silnik DB 605 o mocy 1435 KM, co dawało mu max. prędkość 684 km/h na 7400 m. Produkcja wyniosła około 35.000 sztuk.
 
 Podwozie w 2 opcjonalnych pozycjach
 Powierzchnie o szczegółowej strukturze
 Kalkomanie na 2 wersje
 Szczegółowy kokpit z panelem instrumentów

 Kalkomanie dla 2 wersji:
 Bf 109 G-10, II. Gruppe/JG 7, koniec 1944, Niemcy Północne.
 Bf 109 G-10, IV. Gruppe/JG 27, początek 1945 roku, Berlin.