Westland Commando obsługiwany przez Royal Navy to HC4. Commando miał pojemność do 28 w pełni wyposażonych żołnierzy i został pierwotnie opracowany, aby sprostać wymaganiom Egipskie Siły Powietrzne wymóg. Ze względu na usunięcie ziemnowodny Najbardziej zauważalną zmianą w stosunku do Sea Kinga, która nie była wymagana na egipskiej pustyni, było usunięcie pływaków bocznych, a główne podwozie było przewożone na sponsonach. Ulepszony wariant egipskiego Commando, ze zmianami obejmującymi montaż składanych łopat typowych dla wariantów ASW, został oznaczony przez Royal Navy jako Sea King HC4 i wszystkie samoloty były nowej konstrukcji.
Pierwszy lot 26 września 1979 r., ze względu na zasięg operacyjny do 600 mil morskich bez tankowania, HC4 „Commando” stał się ważnym atutem dla amfibia w szczególności przewozy wojsk. Kilka Royal Naval Air Squadrons obsługiwało wariant Commando, takie jak 845 dywizjon marynarki wojennej, 846 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej oraz 848 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej. W służbie brytyjskiej Sea King HC4 był wykorzystywany do operacji na Falklandach, na Bałkanach, w obu wojnach w Zatoce Perskiej, Sierra Leone, Libanie i Afganistanie.
Pod koniec okresu eksploatacji Sea Kinga, kilka HAS6 zostało zmienionych przez usunięcie sprzętu ASW, jako transportery wojsk. W 2010 r. ostatni z brytyjskich transporterów ASW Sea Kings został wycofany z eksploatacji.
Schemat malowania A
No.848 Naval Air Squadron, Commando Helicopter Force, RNAS Yeovilton, Anglia, 2009
Schemat malowania B
No.848 Naval Air Squadron, Commando Helicopter Force, RNAS Yeovilton, Anglia, 2011
