La Chrysler Corporation a commencé à produire le M4A3 (76) en mars 1944. Beaucoup de leurs premières unités sont arrivées presque simultanément en France et en Italie en août 1944. Comme tous les Sherman, il a connu un flux constant d'améliorations mineures, et les versions de ce char avec Le HVSS (suspension à ressort à volute horizontale) a commencé à arriver en décembre 1944, juste avant la poussée de l'Axe dans la région des Ardennes, et deviendrait de plus en plus courant à partir de ce moment-là à mesure que les chars de remplacement entrèrent dans la zone de combat. Ces chars ont été très bien reçus, le Ford GAA était un très bon moteur pour un char de la gamme de poids du Sherman.