Von Citroën-Vizepräsident konzipiert  Pierre Boulanger hilft bei der Motorisierung der großen Anzahl von Landwirten, die immer noch verwenden  Pferde  und Karren im Frankreich der 1930er Jahre bietet der 2CV eine Kombination aus innovativer Technik und zweckmäßiger, schlichter Metallkarosserie – zunächst gewellt für zusätzliche Festigkeit ohne zusätzliches Gewicht.  Zwischen 1948 und 1990 hergestellt, wurden mehr als 3,8 Millionen 2CV-Limousinen produziert. 
 
 Die „Sauss Ente“ war eine deutsche Sonderedition – in der guten Tradition, 2CV-Sondereditionen durch Aufbringen von Grafiken auf ein sonst mechanisch serienmäßiges Auto zu machen. Um den Namen zu sichern, enthält die Grafik die Zeit 0 bis 60 von 59,4 Sekunden. Es verfügte auch über ein Club-Interieur, ein Einspeichen-Lenkrad und ein Ami 6-Armaturenbrett.