El Westland Commando, operado por la Royal Navy fue el HC4.  El Comando tenía capacidad para hasta 28 tropas totalmente equipadas y originalmente se había desarrollado para cumplir con un  Fuerza Aérea Egipcia  requisito.  Debido a la eliminación del  anfibio  capacidad, no requerida en el desierto egipcio, el cambio más notable del Sea King fue la eliminación de los flotadores laterales, el tren de aterrizaje principal se transportaba en cabrestantes. Una variante mejorada del comando egipcio, con cambios que incluyen la instalación de hojas plegables comunes a las variantes de ASW, fue designada como Sea King HC4 por la Royal Navy y todos los aviones eran de nueva construcción.
 
 Volando por primera vez el 26 de septiembre de 1979, debido a su alcance operativo de hasta 600 millas náuticas sin repostar, el HC4 'Commando' se convirtió en un activo importante para  guerra anfibia  y deberes de transporte de tropas, en particular.  Varios Escuadrones Aéreos Navales Reales operaban la variante Commando, como  845 Escuadrón Aéreo Naval,  846 Escuadrón Aéreo Naval  y  848 Escuadrón Aéreo Naval. En servicio británico, el Sea King HC4 se desplegó en operaciones en las Malvinas, los Balcanes, ambas Guerras del Golfo,  Sierra Leona, Líbano y Afganistán.
 
 Hacia el final de la vida operativa del Sea King, varios HAS6 fueron reutilizados mediante la eliminación del equipo ASW, como transporte de tropas. En 2010, se retiró el último de los ASW Sea Kings del Reino Unido convertidos en transporte de tropas.
 
 Esquema de pintura A
 No 848 Escuadrón Aéreo Naval, Comando de la Fuerza de Helicópteros, RNAS Yeovilton,  Inglaterra, 2009
 Esquema de pintura B
 No 848 Escuadrón Aéreo Naval, Comando de la Fuerza de Helicópteros, RNAS Yeovilton,  Inglaterra, 2011